Um das spontane Ad-hoc-Laden unterwegs zu erleichtern, haben die Stadtwerke-Kooperation Thüga gemeinsam mit SMART/LAB, Spezialist für die Abrechnung von E-Ladevorgängen, und Mastercard eine Lösung für Kartenzahlungen an E-Ladesäulen entwickelt. Ladesäulenbetreiber können damit sowohl ihre bestehende als auch neu-aufzustellende Ladesäuleninfrastruktur um ein Hybrid-Zahlungsterminal erweitern und dieses sofort nutzen, so die Anbieter.

Die im Terminal integrierte Open-Loop-Technologie ermögliche es Betreibern von E-Ladestationen, alle gängigen bargeldlosen Zahlungs- und Autorisierungsmethoden zu akzeptieren und gleichzeitig die Vorgaben der neuen europäischen Verordnung über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) zu erfüllen. Denn öffentliche Schnellladesäulen ab 50 kW müssen ab dem 1. Juli 2024 mindestens eine kontaktlose Bezahlart mit Debit- oder Kreditkarte anbieten. Dieser Mindeststandard soll nicht nur für einheitliche Zahlungsmodalitäten sorgen, sondern ein offen zugängliches Bezahlsystem garantieren.

Plug & Play

Das neue Hybrid-Zahlungsterminal lasse sich über das speziell entwickelte Payment Gateway schnell und einfach im Plug & Play-Verfahren in die bestehende Infrastruktur der verschiedenen Anbieter integrieren und akzeptiert auch geschlossene Zahlungssysteme, wie zum Beispiel die Ladekarten der Stadtwerke oder anderen Elektromobilitäts-Providern (EMPs). Über die NFC-Technologie können Fahrer von Elektrofahrzeugen sicher und kontaktlos mit ihrer Debit- oder Kreditkarte – zum Beispiel von Mastercard – bezahlen. Der Bezahlvorgang funktioniere auch, wenn die Karten in digitalen Geldbörsen wie beispielsweise Apple Pay und Google Pay hinterlegt sind, sowie mit Lade- und Flottenkarten etablierter Anbieter.

Dr. Matthias Cord, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Thüga, sagt: „Als wir 2021 als Vorreiter der Energiebranche eine strategische Kooperation mit Mastercard eingegangen sind, war es unser Ziel, die Digitalisierung voranzubringen, Städte nachhaltig zu entwickeln und einfache Lösungen für die Kund:innen zu finden. Dies haben wir nun auf die Elektromobilität ausgeweitet und sind dabei einen großen Schritt vorangekommen.“

In der gemeinsamen Kooperation wickelt SMART/LAB über sein Backend-System die Autorisierung und Abrechnung der Ladevorgänge ab und stelle die Konformität mit dem deutschen Eichrecht sicher. „Als führender Anbieter im Bereich der E-Mobilität, schaffen wir eine Lösung, die höchstmögliche Flexibilität für alle Nutzer gewährleistet“, sagt Mark Steffen Walcher, CEO von SMART/LAB. „Die Ladekarten unserer Stadtwerke und unserer ladebusiness-Kund:innen funktionieren weiterhin wie gewohnt – die Möglichkeiten des Bezahlens werden einfach erweitert.“

„Unser Ziel ist es, die Elektromobilität so zugänglich wie möglich zu gestalten und potenzielle Hürden, die den Nutzern bisher im Wege standen, abzubauen. Die Förderung von nachhaltiger Mobilität in Deutschland und Europa ist uns dabei genauso wichtig wie die Sicherheit und Einfachheit der Zahlungsprozesse in der Elektromobilität. Die neue Lösung hat das Potenzial, einen neuen Zahlungsstandard im Elektromobilitätsmarkt herbeizuführen“, wird Dr. Andreas Spengel, Senior Vice President Fintech, Platforms and New Verticals bei Mastercard Central Europe, zitiert.

Über SMART/LAB und Thüga

Die SMART/LAB Innovationsgesellschaft mbH ist ein Unternehmen der energie schwaben, Stadtwerke Osnabrück, STAWAG, BEB GmbH und der Thüga. Gemeinsam entwickeln die Partner innovative Dienstleistungen, Produkte und Konzepte in den Themenfeldern intelligente Netze und E-Mobilität. Die in München ansässige Thüga Aktiengesellschaft ist eine Beteiligungs- und Fachberatungsgesellschaft mit kommunaler Verankerung. 1867 gegründet, ist sie als Minderheitsgesellschafterin bundesweit an rund 100 Unternehmen der kommunalen Energie- und Wasserwirtschaft beteiligt.

Oft eine Herausforderung: Bezahlen an E-Ladestationen – © Jenny Ueberberg/Unsplash

Die ParkraumWelten GmbH & Co. KG eröffnete am 14. September 2023 die Parkgarage im Nürtinger Tor. Für Kunden stehen seitdem 60 besonders breite und leicht nutzbare Stellplätze zur Verfügung.

Als Entwickler und Investor engagierte sich die Geiger Unternehmensgruppe für das etablierte und nun grundsanierte Objekt Nürtinger Tor. Zusammen mit der „Parkhaus-Betreiber-Boutique ParkraumWelten“, so die Eigenbezeichnung des in Berlin ansässigen Unternehmens, habe man ein „besonders schickes Design“ entwickelt, das es so bisher noch nicht in Parkhäusern gebe, wie die Partner mitteilen.

Ticket- und schrankenlos

Die Abwicklung der Parkvorgänge erfolgt über das vom Parkplatz „Auf dem Säer“ in Nürtingen bereits bekannte und bewährte System Autopay, das eine ticket- und schrankenlose Ein- und Ausfahrt ermöglicht. Jeder Parkvorgang kann vor Ort an der Kasse mit Giro- oder Kreditkarten sowie mit Münzgeld bezahlt werden. Außerdem besteht die Möglichkeit, ohne Zahlung einfach auszufahren und dann innerhalb von 48 Stunden online unter www.autopay.io mit Kreditkarte oder PayPal nachzuzahlen. Jeder dann nicht bezahlte Parkvorgang geht in die Halterermittlung und wird mit zusätzlichen 25 Euro berechnet. In der Garage sollen auch drei öffentliche Elektroladepunkte mit je 11 kWh Leistung zur öffentlichen Nutzung installiert werden, so ParkraumWelten.

Kunden von Aldi und Denns erhalten am Nürtinger Tor bei ihrem Einkauf an der Kasse einen Parkgutschein, den Sie an der P-Kasse vor Ort einlösen können. Damit sind die ersten 60 Minuten Parken kostenlos. Die Parktarife betragen ansonsten moderate 1 Euro je halbe Stunde.

Dank Kennzeichenerkennung lässt es sich im Nürtinger Tor komfortabel parken. – © ParkraumWelten

Am Flughafen Frankfurt entsteht in den kommenden Monaten ein öffentlicher Schnellladepark für E-Fahrzeuge. Der Park in der CargoCity Süd des Luftverkehrsdrehkreuzes soll ab Herbst zur Verfügung stehen und in der finalen Ausbaustufe 22 Schnellladepunkte für externe Nutzer bieten.

Wie Fraport mitteilt, richtet sich der Service an Passagiere und Gäste des Airports, Beschäftigte und Firmen innerhalb der Airport City sowie an Durchreisende, die mit ihrem E-Auto auf den vielbefahrenen Bundesautobahnen A3 und A5 unterwegs sind. Der neue Ladepark befindet sich in unmittelbarer Nähe des frequenzstärksten deutschen Autobahnkreuzes am Tor 32 des Flughafens.

Zuschlag für Allego

Der Flughafenbetreiber Fraport hat den Zuschlag für die Realisierung des Ladeparks an den europaweit tätigen Anbieter von Ladelösungen Allego vergeben. Die Inbetriebnahme des Ladeparks ist für Oktober vorgesehen. Allego, 2013 in den Niederlanden gegründet, erweitert mit der neuen Fläche sein bisheriges Angebot im Flughafen-Stadtteil Gateway Gardens um einen neuen attraktiven Standort direkt auf dem Flughafengelände.

Die Säulen des Ladeparks versorgen E-Autos mit einer Leistung von jeweils bis zu 300 Kilowatt. Auch für Sprinter und Pkw mit Anhängern sind geeignete Stellplätze geplant. Fraport und Allego wollen den Park- und Ladeplatz außerdem mit einer WC-Anlage ausstatten. Weitere Elemente zur Aufwertung der Aufenthaltsqualität wie Sitzgelegenheiten und Catering-Automaten seien ebenfalls vorgesehen.

Signal für die Förderung von Elektromobilität

„Mit diesem komfortablen Ladepark an einem der wichtigsten Verkehrsknoten Europas setzen wir ein klares Signal für die Förderung von Elektromobilität und den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland. Die Eröffnung ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigen und emissionsfreien Mobilität in der Region“, sagt Martin Heine, Regional Head of Sales bei Allego.

Felix Kreutel, Leiter Immobilien und Energie der Fraport AG, sagt: „E-Mobilität spielt eine entscheidende Rolle innerhalb unserer eigenen Dekarbonisierungsstrategie, denn wir wollen konzernweit bis spätestens 2045 CO₂-frei arbeiten.“

„Darüber hinaus ist es unser Ziel, auch die öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur am Flughafen Frankfurt konsequent weiter auszubauen und vorausschauend auf künftige Bedarfe auszurichten. Der neue Ladepark trägt der schnell voranschreitenden Elektrifizierung aller Fahrzeugsegmente Rechnung und ist auch mit Blick auf die steigende Nachfrage im Zuge der Inbetriebnahme von Terminal 3 optimal positioniert“, ergänzt Gerald Krebs, Leiter Parken und Mobilität bei Fraport.

Symbolbild Schnellladepark – © Allego

Im Parkhaus Lichtwiese der TU Darmstadt lassen sich neuerdings Stellplätze digital reservieren und bezahlen – und die Schranken per Smartphone öffnen. Mit Book-n-Park, einer App der Green Mobility Solutions GmbH, sollen die zur Verfügung stehenden Stellplätze im Sinne eines Parkraum-Sharings effizienter genutzt werden.

Die TU Darmstadt öffnet die Schranken zu ihrem Parkhaus an der Lichtwiese temporär für die Öffentlichkeit. Die Universität kann bedarfsgerecht und für bestimmte Zeiträume Parkplätze zur Verfügung stellen, die sie selbst gerade nicht benötigt. Interessierte können ihren Parkplatz online reservieren, bezahlen und die Zufahrt mit dem eigenen Smartphone öffnen. Möglich macht das Book-n-Park, eine digitale Parkraumsteuerung des Darmstädter Unternehmens Green Mobility Solutions. Vom Parkraum-Sharing sollen langfristig Anbieter, Autofahrer und auch die Umwelt profitieren.

Wie die TU Darmstadt ankündigte, entfallen öffentlich genutzte Parkplätze am Straßenrand auf dem Campus aufgrund umfangreicher Renaturierungsmaßnahmen. Daher stehe seit Mitte Juli 2023 das Uni-Parkhaus für alle offen. Anwohner, Studenten und Besucher sollen von der Öffnung des Parkhauses profitieren und zahlen pro Tag lediglich 2,50 Euro. Neben Book’n’Park steht nach wie vor ein Kassenautomat zum Zahlen bereit.

Sharing als zukunftsweisende Lösung

Torsten Uhlig, Geschäftsführer der Green Mobility Solutions GmbH, sagt: „Wir sind der Meinung, dass das Teilen von vorhandenem Parkraum an Orten mit hohem Parkdruck eine zukunftsweisende Lösung darstellt – sowohl für Stellplatzanbieter als auch für Parkplatznutzer. Parkraum wird effizienter genutzt, was wiederum die Suche nach Parkplätzen reduziert und langfristig die Umwelt entlastet.“

Preise und freie Buchungszeiträume können Parkplatzbetreiber über das Book-n-Park-Dashboard selbst definieren. Der digitale Service bietet darüber hinaus noch weitere Optionen: Neben der Möglichkeit, Schranken, Tore oder auch Schließfächer und Fahrradboxen digital anzusteuern, lassen sich mit den Parkbügeln von Book-n-Park auch Einzelplätze oder Ladestationen für Elektroautos online reservieren und freihalten.

Mit der App von Book-n-Park reservieren, bezahlen und öffnen: Parkhaus der TU Darmstadt – © Green Mobility Solutions GmbH