Die MOSOLF Gruppe, Systemdienstleister der Automobilindustrie in Europa, und Parkraumbetreiber APCOA haben eine strategische Partnerschaft vereinbart. Logistik- und Auslieferungsdienste in urbanen Gebieten sollen damit gestärkt werden. Im Rahmen dieser Kooperation kann die MOSOLF Gruppe für ihre Kunden sogenannte Hand-over-Zonen in den Urban-Hubs-Standorten von APCOA einrichten.

Die Zusammenarbeit zwischen der MOSOLF Gruppe und APCOA zielt darauf ab, das Agenturmodell, den Direktvertrieb sowie die Endkundenschnittstelle und das Flottenmanagement von MOSOLF zu unterstützen. Der Fokus von MOSOLF liegt dabei auf den Flotten- und Endkunden. Durch die Nutzung der bestehenden Infrastruktur von APCOA will die MOSOLF Gruppe ein effizientes Logistik- und Auslieferungsnetzwerk für Hersteller und Flotten aufbauen, wodurch die Fahrzeugauslieferung näher an den Endkunden- und Nutzermarkt rücke. Die erste „Hand-over-Zone“ soll am „SI-Centrum“ in Stuttgart eingerichtet werden.

APCOA erweitert das Leistungsspektrum

Zu den Vorteilen dieser Partnerschaft gehören unter anderem eine wohnort- und arbeitsplatznahe Abholung sowie Rückbringung von Neu- und Altfahrzeugen, personalisierte Lösungen für Fahrzeugnutzer und Flottenbetreiber sowie eine erhöhte Präsenz der MOSOLF Gruppe in Ballungszentren. Für APCOA ergeben sich aus der Kooperation mit der MOSOLF Gruppe neue Nutzungsformen seiner Urban Hubs und damit ein erweitertes Leistungsspektrum.

„Diese Partnerschaft markiert einen wichtigen Schritt für die MOSOLF Gruppe, um unsere Dienstleistungen in urbanen Gebieten weiter auszubauen und unseren Kunden noch bessere Lösungen anzubieten“, sagt Dr. Jörg Mosolf, Vorstandsvorsitzender der MOSOLF Gruppe.

„Unserem Ziel, Parkraum zu einer urbanen Schnittstelle mit zahlreichen Servicedienstleistungen rund um das Automobil weiterzuentwickeln, wird durch diese strategische Partnerschaft signifikant Vorschub geleistet“, erläutert Katrin Teichert, Geschäftsführerin der APCOA PARKING Deutschland GmbH. „Wir freuen uns, gemeinsam mit MOSOLF das Dienstleistungsangebot für unsere Parkkunden, Flottennutzer und Logistikpartner in unseren Parkhäusern langfristig ausbauen zu können“.

Die MOSOLF Gruppe richtet die erste „Hand-over-Zone“ am „SI-Centrum“ in Stuttgart ein. – © MOSOLF Gruppe

Die Stadtwerke Bochum und die Bochum Wirtschaftsentwicklung haben die Ladeinfrastruktur auf aktuell 92 Ladepunkte in den Parkhäusern der Bochumer Innenstadt ausgebaut.

Die Stadtwerke Bochum haben in Kooperation mit der Bochum Wirtschaftsentwicklung den nächsten Meilenstein erreicht. Durch den Neubau der Parkhäuser P7 (Kurt-Schumacher-Platz) und Husemann-Karree sind knapp 40 Ladepunkte entstanden. Damit habe sich die zur Verfügung stehende Ladekapazität in den vergangenen zwei Jahren nahezu verdoppelt.

„Die Ladeinfrastruktur in den Parkhäusern leistet einen wichtigen Beitrag zur Senkung von CO₂-Emissionen im Verkehrssektor“, erklärt Elke Temme, Geschäftsführerin der Stadtwerke Bochum. „Steigt der Bedarf, können wir die Ladeinfrastruktur noch weiter ausbauen und leisten insgesamt auch einen Beitrag für ein klimaneutrales Bochum.“

Mehr Aufenthaltsqualität

Gäste der Stadt hätten also den Vorteil, dass sie in den Parkhäusern der Bochum Wirtschaftsentwicklung nicht nur parken, sondern in dieser Zeit auch ihre Elektroautos aufladen können „Erlebnis Innenstadt: Wohnen, leben, arbeiten, einkaufen und laden – das geht bei uns in Bochum Hand in Hand“, unterstreicht Ralf Meyer, Geschäftsführer der Bochum Wirtschaftsentwicklung. „Auch dieser Ausbau zahlt auf die Quartiersentwicklung und die Aufenthaltsqualität in der Bochumer Innenstadt ein.“ Zusätzlicher Mehrwert im P7/Kurt-Schumacher-Platz: Auf Anzeigentafeln sei beim Einfahren schon zu sehen, ob ein Ladepunkt für das E-Auto verfügbar ist.

Für das Bezahlen nach dem Laden stehen ebenfalls verschiedene Optionen zur Verfügung. Die Ladepunkte sind mit entsprechender Software ausgestattet, sodass Lade-Apps und Ladekarten der gängigen Anbieter verwendet werden können. Auch das punktuelle Laden ist über einen entsprechenden QR-Code und eine Bezahlung über Kreditkarte oder Paypal möglich.

Mit der Stadtwerkedrive-Ladekarte gilt in den in den 24/7-Parkhäusern – wie auch im gesamten Stadtgebiet – ab 20 Uhr ein vergünstigter Nachtladetarif der Stadtwerke Bochum in Höhe von 40 Cent je geladener Kilowattstunde ohne Blockiergebühr. Dieses Angebot sei besonders für Anwohner interessant, die ihr Elektroauto während der Nacht laden möchten.

Die Stadtwerke Bochum und die Bochum Wirtschaftsentwicklung haben die Ladeinfrastruktur in den Parkhäusern der Innenstadt ausgebaut. – © Bochum Wirtschaftsentwicklung

Hectronic hat zum 5. Februar 2024 eine Beteiligung an der ev-pay GmbH erworben. Der mittelständische Spezialist für Bezahl- und Autorisierungssysteme will damit das eigene E-Mobility-Geschäftsfeld weiter ausbauen.

Die Entscheidung von Hectronic, sich an ev-pay zu beteiligen, spiegele die Bedeutung der E-Mobilität für das Unternehmen wider. Stefan Forster, Geschäftsführer der Hectronic GmbH, sagte: „Wir gehen diesen Schritt, weil wir an den Ansatz von ev-pay glauben. Mit Felix Blum und Dominik Freund stehen erfahrene E-Mobility-Spezialisten an der Spitze des Unternehmens.“

Für ev-pay sei mit dem Einstieg von Hectronic ein Meilenstein erreicht. „ev-pay schätzt die Erfahrung der Hectronic im Bereich des internationalen Payments. Dies wird dazu beitragen, dem E-Mobilisten europaweit einfache, barrierefreie und zuverlässige Bezahllösungen für den Ladestrom zu liefern“, so Felix Blum und Dominik Freund.

Darüber hinaus biete die Beteiligung erhebliche Synergiepotenziale. Durch die Kombination des HecPay Terminals mit dem innovativen Ansatz von ev-pay zur Bezahlung von Ladevorgängen ergäben sich neue Lösungsansätze, so die beiden Unternehmen. Gemeinsam könne die Entwicklung zukunftsfähiger und nutzerfreundlicher Lösungen vorangetrieben werden.

ev-pay bietet Lösungen im Bereich des Ad-Hoc-Payments für Elektrofahrzeuge. Eichrechtskonforme und ladestationsunabhängige Technologie ermöglicht die Abrechnung mit variablen Tarifen. Durch cloudbasierte Software und das zertifizierte Tarifanzeige-Gerät biete das Unternehmen eine zuverlässige Lösung, die nahtlos mit einer Vielzahl von Ladestationen kombiniert werden könne.

© Abbildung: Hectronic

Die eternigy GmbH ist eine Tochtergesellschaft der HIH Real Estate zur Planung und zum Betrieb von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. In einem ersten gemeinsamen Projekt mit GOLDBECK Technical Solutions hat eternigy einen Ladepark in der Tiefgarage des Büro- und Geschäftshauses b.central an der Friedrichstraße 191 in Berlin eröffnet. Zunächst gingen 14 Ladepunkte in Betrieb, weitere 18 sollen im Laufe des Jahres folgen.

Nutzer der Ladestationen sind zum einen Büromieter, zum anderen benötigt ein Autovermieter, der ebenfalls Flächen in dem rund 20.700 Quadratmeter umfassenden Objekt belegt, die Ladepunkte für seine E-Auto-Flotte. Besondere Herausforderung des Projekts war, die unterschiedlichen Bedürfnisse der Mieter beim Lastmanagement zu berücksichtigen. Denn die Autovermietung hat einen leistungsstärkeren Bedarf bezüglich der Ladekapazitäten, während für die Fahrzeuge der Büromieter eine schwächere, dafür aber kontinuierlich über den Tag verteilte Ladeintensität ausreichend sei.

Weitere gemeinsame Projekte in Planung

Während eternigy das Projekt technisch und rechtlich konzeptioniert, organisiert und langfristig betreiben will, stammt die technische Umsetzung von der GOLDBECK Technical Solutions GmbH. Die beiden Unternehmen haben nach eigenen Angaben bereits weitere gemeinsame Projekte in Planung und Vorbereitung.

Falk Schönberg, Geschäftsführer der eternigy, sagt: „Mit der GOLDBECK Technical Solutions haben wir einen idealen Partner für die Installation unserer Ladetechnik. Ihre Verlässlichkeit, Kompetenz und Umsetzungsstärke sind ein wichtiger Baustein, um unser Ziel zu erreichen, die hohe Nachfrage zu bedienen und in den drei Jahren nach unserem Start im April 2023 über 1.000 Ladepunkte in Betrieb zu nehmen.“

Stefan Gilz, Prokurist bei GOLDBECK Technical Solutions, ergänzt: „Ich freue mich sehr über den gelungenen Start unserer engen und vertrauensvollen Zusammenarbeit und auf die weiteren gemeinsamen Projekte. Wir haben eine skalierbare Lösung entwickelt, die sich hervorragend auf die weiteren geplanten Projekte übertragen lässt.“

Alle Nutzer der eternigy-Wallboxen können ihre E-Fahrzeuge mit Hilfe einer persönlichen Ladekarte aufladen. Eine dazugehörige App sei für das Frühjahr 2024 geplant.

eternigy-Wallbox (l.) – Falk Schönberg, eternigy, und Stefan Gilz, GOLDBECK (r.) – © Goldbeck GmbH

Über 40.000 Autofahrerinnen und Autofahrer finden in dem zentral gelegenen Parkhaus in Kaiserslautern jedes Jahr einen Parkplatz. Nun hat Contipark nach 17 Jahren erfolgreicher Bewirtschaftung als Untermieter der DB BahnPark das Parkhaus erworben.

„Eigentumserwerb ist Teil unserer Unternehmensstrategie, denn wir setzen bei unserem Engagement auf Langfristigkeit. Nur so können wir den Kundinnen und Kunden auch langfristig ein stabiles Preisgefüge und kontinuierlichen Service bieten“, sagt Michael Kesseler, Geschäftsführer von Contipark.

Das Parkhaus hat 359 Stellplätze auf einer Fläche von über 6.000 Quadratmetern. Es wurde 2006 anlässlich der Fußball-WM in Deutschland errichtet. Die geöffnete Bauart des Parkhauses in Stahlskelettbauweise entsprach nicht nur damals dem Geist der WM mit dem Slogan „Die Welt zu Gast bei Freunden“. Thorsten Sprengel, Geschäftsführer der DB BahnPark, erläutert: „Die Stellplätze, verteilt auf drei weitläufige Parkdecks in Kombination mit der gegenläufigen Spindelrampe, unterstrichen auch architektonisch die Offenheit und Klarheit in Deutschland anlässlich des großen Fußballfestes. Es bot natürlich seit 2006 nicht nur den Fußball-Fans ein angenehmes und komfortables Parkvergnügen, sondern auch den Bahn-Reisenden.“

Kundenkarte mit vergünstigtem Tagespreis

Die günstige P Card bleibe den Kundinnen und Kunden auch nach dem Erwerb erhalten. Das reguläre Parkentgelt beträgt 1,50 Euro die Stunde bzw. neun Euro am Tag. Mit P Card oder BahnCard beträgt der Tagespreis nur sechs Euro. Zukünftig sei für das Parkhaus in einer gemeinsamen Aktion von Stadt Kaiserslautern, DB BahnPark und Contipark auch ein Mobility Hub geplant. Hier sollen „Anschlussmobilitätslösungen durch flexible Angebote” bereitgestellt werden. Diese umfassen laut den Plänen Sharing-Fahrzeuge wie Fahrräder, E-Scooter oder E-Mopeds. „MobiHubs ergänzen sinnvoll unser Angebot zum ruhenden Verkehr. Ziel ist es, unseren Kundinnen und Kunden eine möglichst bequeme letzte Meile zu ermöglichen beziehungsweise ihnen eine ergänzende Mobilitätsalternative anzubieten”, sagt Andreas Knops, Mitglied der Geschäftsleitung von Contipark und Bereichsleiter Immobilienmanagement.

Das von Contipark erworbene Parkhaus in Kaiserslautern liegt zwischen WM-Stadion und Hauptbahnhof. – © Keil/Contipark

Das Softwareunternehmen reev und der Hardwarehersteller WALTHER-WERKE schließen eine technische Partnerschaft mit dem Ziel, die Installation von Ladeinfrastruktur zu vereinfachen und damit den Ausbau der Elektromobilität zu forcieren.

Mit der sogenannten reev Certified Partnerschaft werde von den beiden Unternehmen ein wegweisendes Konzept implementiert, das die reibungslose technische Verträglichkeit und Kommunikation zwischen WALTHER-WERKE Ladestationen und der reev Software sicherstellen soll. Gemeinsam strebe man danach, die Elektromobilität durch zuverlässige und leistungsstarke Ladestationen in Kombination mit sicheren und automatisierten Abrechnungs- und Monitoring-Funktionen voranzutreiben.

„WALTHER-WERKE bringt umfassende Fachkompetenz sowie langjährige Markt- und Branchenerfahrung mit. Diese Partnerschaft stärkt daher nicht nur die technologische Verbindung, sondern ermöglicht auch eine optimale Produktkombination und Zuverlässigkeit für unsere KundInnen. Gemeinsam setzen reev und WALTHER-WERKE die Basis für weitere, innovative Entwicklungen“, sagt Verena Graf, Chief Commercial Officer (CCO) von reev.

„Die Zertifizierung durch reev ist für uns mehr als nur eine Bestätigung der technischen Kompatibilität. Sie ermöglicht es uns, die Qualität und Leistung unserer Ladestationen in Verbindung mit der reev Software auf höchstem Niveau zu gewährleisten. Das schafft nicht nur Vertrauen in unsere Produkte, sondern bietet auch einen klaren Mehrwert für die anspruchsvollen Bedürfnisse unserer Endnutzer“, ergänzt Patrick Uter, Produktmanager Elektromobilität, bei WALTHER-WERKE.

WALTHER-WERKE wird reev Certified Partner. – © reev GmbH