Tiefgarage im S-Finanz-Campus mit OS-10-System beschichtet
Schnell ausgehärtet und nach wenigen Stunden begehbar, schwer entflammbar, UV- und farbtonstabil, verschleißbeständig sowie geruchsarm: Die Entscheidung für das OS-10-System fiel sowohl aufgrund der Verarbeitungseigenschaften als auch wegen der späteren Betriebsfunktion.
Mitten in der Innerstadt hat die Kasseler Sparkasse ihren neuen „S-Finanz-Campus“ errichtet. Die zwei oberirdischen Gebäudeteile sind unterirdisch durchgehend verbunden. In der Tiefgarage entstanden etwa 100 Pkw-Stellplätze auf rund 3.000 Quadratmetern. Architekten und Bauherren legten besonderes Augenmerk auf ressourcenschonende Verfahren. Herausgekommen ist ein DGNB-Gold zertifizierter Gesamtkomplex. In der Tiefgarage kam StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase von StoCretec im OS 10.4-Systemaufbau zum Einsatz, ein Oberflächenschutzsystem für Verkehrsflächen in Parkbauten mit herausragenden Eigenschaften, wie der Hersteller angibt.
Verarbeitung ohne Geruchsbelästigung
Die Lage in der Innenstadt hätte bei dem ursprünglich geplanten PMMA-Beschichtungssystem hohen Zusatzaufwand verursacht. „In der Nähe gibt es eine Kita, Geschäfte und Büros – alles sensible Bereiche, in denen Geruchsbelästigung unerwünscht ist“, erklärt Stefan Senz, Produktmanager für Bodenbeschichtungen bei StoCretec. Hier wäre während der Arbeiten ein mindestens siebenfacher Luftaustausch der gesamten Tiefgarage pro Stunde notwendig gewesen wie auch der Einsatz von aufwändigen Filteranlagen, um die Abluft zu reinigen. „Bei der Verarbeitung des StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase entstehen keine gefährlichen Gase und keine Geruchsbelästigung“, sagt Senz, „daher sind der aufwändige Luftaustausch und die Filtration der Abluft nicht notwendig.“ So habe der Bauherr diese Zusatzkosten gespart.
„Durch den um 90 Prozent reduzierten Einsatz von Quarzsand verringern sich außerdem die Material- und Transportkosten“, so Senz. Eine Quarzsand-Vollabstreuung und eine anschließende Deckversiegelung benötige dieses System nicht. Die Verschleißschicht StoPur AC MultiCoat wird hingegen in einem Arbeitsgang aufgebracht. Sie ist ein hoch abriebfester Strukturbelag auf Polyurea-Basis mit integrierter Rutschhemmung (R11 – V10). Diverse Verschleiß-Simulationsprüfungen, auf die StoCretec verweist, belegen die hervorragende Beständigkeit bei Verkehrsbelastung (Parking Abrasion Test/PAT, Verschleiß-Simulation nach EN 13197/RPA).
Die Systemkomponenten von StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase lassen sich laut Anbieter angenehm und komfortabel verarbeiten. Die Boden- und Verkehrsflächenbeschichtung ist UV- und farbtonstabil, schwer entflammbar (DIN EN 13501-1) und geruchsarm.
Universal-System für Verkehrsflächen
StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase wird in Parkhäusern und Tiefgaragen sowie auf freibewitterten Parkflächen eingesetzt. Das PUR/UREA-System zeichne sich besonders durch kurze Einbauzeiten aus. Es lasse sich in nur drei Arbeitsgängen fertigstellen, erhärte schnell, sei nach wenigen Stunden begehbar und bereits nach 24 Stunden befahrbar. Außerdem weise es eine erhöhte dynamische Rissüberbrückung auch bei niedrigen Temperaturen (Klasse B 4.2 gemäß EN 1062-7) und eine sehr hohe Verschleißfestigkeit auf. Das System sei zudem beständig gegen Öle, Treibstoffe und Tausalz.
In Kassel erhielten die Wände und Stützen bis auf eine Höhe von etwa 50 Zentimetern ebenfalls eine Beschichtung, um den Oberflächenschutz auch an den vertikalen Flächen zu gewährleisten. Parkteppiche, Laufwege und Markierungen wurden mit dem farbigen Polyurethanharz StoPur DV 508 gemäß Farbkonzeption realisiert.
StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase ist laut StoCretec unter anderem schnell-härtend, verschleißfest, geruchsarm und schwer entflammbar.
© Guido Erbring/StoCretec GmbH
