Shoppen und währenddessen das E-Auto aufladen: Am Osnabrücker Einkaufszentrum Nahne-Center unweit der A30 hat die OPG zwei weitere Schnellladesäulen mit vier DC-Ladepunkten in Betrieb genommen. Die OPG treibt damit nach eigenen Angaben den bedarfsgerechten Ausbau der öffentlichen E-Ladeinfrastruktur in Osnabrück weiter voran.

„Das Nahne-Center ist in Osnabrück ein Pionier in Sachen E-Mobilität“, sagte OPG-Geschäftsführer Wigand Maethner bei der Inbetriebnahme der beiden Schnelllader. Bereits 2013 hatten die Stadtwerke hier zwei Ladesäulen für das öffentliche Stromtanken installiert. Die sehr gute Lage in unmittelbarer Nähe der A30 und der Iburger Straße mache das schnelle Auftanken sowohl für Durchreisende als auch für die Osnabrücker sehr attraktiv.

Wesentlicher Standortfaktor

„Für uns ist das Angebot des komfortablen Stromtankens ein wesentlicher Standortfaktor“, ergänzte Rica Rössler, geschäftsführende Gesellschafterin der Center-Betreibergesellschaft. „Wir sind der Marktplatz in Nahne und freuen uns, die Nahversorgung für die Bewohner von Nahne, Kalkhügel und Schölerberg auch mit diesem Angebot übernehmen zu können.“ Wer keine eigene Wallbox habe, könne am Nahne-Center das Aufladen mit dem Einkauf verbinden. Genau diesen Ansatz verfolge der Gesetzgeber mit dem seit Jahresbeginn geltenden Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (kurz: GEIG). Das GEIG verpflichtet Eigentümer von Nichtwohngebäuden mit mehr als 20 Stellplätzen, mindestens einen Ladepunkt bereitzustellen.

GEIG-Vorgaben umsetzen

Für Unternehmen, die sich bislang eher wenig mit Elektromobilität befasst haben, sei die Umsetzung der GEIG-Vorgaben jedoch oftmals eine Herausforderung. „Genau hier kommen wir mit unserer Kompetenz ins Spiel und bieten Beratung, Planung und Umsetzung aus einer Hand“, betont OPG-Chef Maethner. Ziel sei es, mit Projekten wie am Nahne-Center zu zeigen, dass die gesetzlichen Anforderungen wirtschaftlich und zukunftssicher umgesetzt werden können. „Zudem setzen wir auf den Quartiersansatz des GEIG, der es ermöglicht, Ladeinfrastruktur gebäudeübergreifend zu realisieren. Das ist besonders für Gewerbegebiete oder Wohnquartiere von Vorteil.“

30 Prozent mehr Stromtanken

Dass Elektromobilität weiter zunimmt, zeigten allein die nackten Zahlen: So hat die OPG mittlerweile mehr als 300 Ladepunkte in Osnabrück und Umgebung installiert. Allein im Stadtgebiet selbst sind im vergangenen Jahr an 19 neuen Standorten 54 Ladepunkte hinzugekommen, darunter vier leistungsstarke DC-Ladepunkte. Auch die Nachfrage steige kontinuierlich: 2024 wurden an den OPG-Ladestationen mehr als 1,6 Millionen Kilowattstunden Strom geladen – ein Plus von mehr als 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Haben die beiden neuen Schnelllader am Nahne-Center in Betrieb genommen: (v.l.) Wigand Maethner (OPG), Rica Rössler, Dr. Peter Rössler (beide Nahne-Center), Roger Schmiemann (Isoblock) – © OPG / Swaantje Hehmann

Mercedes-Benz und The Mobility House geben eine europaweite Kooperation für Vehicle-Grid-Integration-Lösungen bekannt. Beide Unternehmen bündeln ihre Expertisen in Elektromobilität und Ladetechnologien, um Mercedes-Benz Elektrofahrzeuge mit dem Energiesystem zu vernetzen.

Die Partnerschaft umfasst intelligente Ladeangebote für private Haushalte, die sowohl unidirektionale (Vehicle-1-Grid/V1G) als auch bidirektionale (Vehicle-2-Grid/V2G) Lösungen bieten. Bei V1G wird das Fahrzeug intelligent und möglichst kostengünstig geladen. Dahingegen können bei V2G Elektrofahrzeuge auch Strom zurück ins Netz einspeisen. So sollen durch Energie- und Netzdienstleistungen höhere Erlöse für Kunden realisiert und mehr erneuerbare Energien in das Stromnetz integriert werden.

Durch die strategische Zusammenarbeit im Bereich Ladeanwendungen forcieren Mercedes-Benz und The Mobility House nach eigenem Bekunden ihre nachhaltigen Unternehmensstrategien. Gemeinsames Ziel sei es, nachhaltige Mobilität zu fördern. Smarte Heim-Ladelösungen sollen es Kundinnen und Kunden ermöglichen, zu Hause Strom aus erneuerbaren Energien zu laden.

Elektrische Zukunft

„Bei Mercedes-Benz sind wir fest davon überzeugt, dass die Zukunft elektrisch ist. Gemeinsam mit The Mobility House freuen wir uns darauf, das Kundenerlebnis und die Attraktivität der Elektromobilität auf ein neues Niveau zu heben“, sagt Franz Reiner, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Mobility AG.

Thomas Raffeiner, CEO von The Mobility House: „Die intelligente Integration von Elektrofahrzeugen in das Energiesystem ist der Schlüssel zu einer nachhaltigen und wirtschaftlichen Mobilitätszukunft. Gemeinsam mit Mercedes-Benz bringen wir die Vehicle-to-Grid-Technologie aus der Vision in die Realität – und verwirklichen eine emissionsfreie und kosteneffiziente Elektromobilität.“

Mercedes-Benz und The Mobility House setzen auf Vehicle-to-Grid. – © The Mobility House

Nach dem erfolgreichen Pilotprojekt in Tübingen setzt die PBW nun auch in Ludwigsburg auf das Arivo System. Erstmals werden drei zuvor unregulierte Parkflächen am Hochschulcampus digital bewirtschaftet.

Seit Dezember 2024 sind die Parkflächen in der Eduard-Spranger-Straße, Reuteallee und Fröbelstraße auf dem Campus der Hochschule Ludwigsburg mit dem ticketlosen Arivo Parking System in Betrieb. Ziel der Parkraumgesellschaft Baden-Württemberg (PBW) war es, die bislang unbewirtschafteten Flächen zu digitalisieren und einen geordneten wie effizienten Parkbetrieb zu realisieren. In diesem Zuge wurden die insgesamt 800 Stellplätze mit Schranken, Kennzeichenerkennung und bargeldloser Bezahlung ausgestattet.

Digitale Angebote für den Campus-Alltag

Die Tarifstruktur berücksichtigt die Anforderungen der verschiedenen Nutzergruppen am Campus. Studierende und Landesbedienstete profitieren von vergünstigten Konditionen. Für regelmäßiges Parken gibt es eine Dauerberechtigung mit Stellplatzgarantie, für gelegentliche Nutzung steht ein ermäßigter Tagestarif zur Verfügung.

Mit dem Projekt in Ludwigsburg haben PBW und Arivo bereits sechs Parkflächen gemeinsam digitalisiert und ihre erfolgreiche Zusammenarbeit weiter ausgebaut. – © Arivo