PayByPhone, weltweiter Anbieter mobiler Bezahllösungen für Parken, ist eine strategische Partnerschaft mit evopark, einem Unternehmen der Scheidt & Bachmann Gruppe, eingegangen, um Teil der digitalen Plattform mobility CONNECT zu werden.

Im Zuge der Kooperation wird PayByPhone seine automatische Zahlungsfunktion – AutoPay – für das Off-Street-Parken in teilnehmenden Parkhäusern anbieten. Die Integration basiert auf automatischer Kennzeichenerkennung (ANPR = Automatic Number Plate Recognition). Beim Ein- und Ausfahren wird das Fahrzeugkennzeichen erfasst, die Schranken öffnen sich automatisch. Die Abrechnung erfolgt im Hintergrund über die in der PayByPhone-App hinterlegte Kreditkarte. Nutzer erhalten im Anschluss eine digitale Quittung per E-Mail. Ein Ticket oder manueller Bezahlvorgang wird nicht benötigt, die Nutzung der automatischen Zahlung mit PayByPhone erfordert lediglich eine Aktivierung der AutoPay-Funktion in der App.

„Nahtlos vernetzte Mobilität“

„Diese Partnerschaft ist ein weiterer Schritt in Richtung nahtlos vernetzter Mobilität“, sagt Marilena Lichtenauer, Director Client Account Management bei PayByPhone Deutschland. „Mit AutoPay ermöglichen wir ein völlig neues Parkerlebnis – digital, berührungslos und effizient. Das bedeutet: kein Anhalten, kein Stress, kein Papier.“

Martin Bemba, Geschäftsführer der Scheidt & Bachmann Parking Solutions GmbH, sagt: „Mit PayByPhone erweitern wir unser mobility- CONNECT-Ökosystem um einen erfahrenen Anbieter für mobiles Bezahlen. Gemeinsam bieten wir Parkraumbetreibern eine flexible Lösung zur Digitalisierung ihrer Anlagen und schaffen ein zeitgemäßes Nutzererlebnis.“

PayByPhone ist einer der weltweit führenden Anbieter für mobiles Parken und nach Unternehmensangaben in über 1.300 Städten verfügbar. Zahlreiche Parkraumbetreiber in Nordamerika, Großbritannien, Frankreich, Deutschland und der Schweiz nutzen PayByPhone, in Deutschland sind es laut Anbieter mehr als 380 Städte, Gemeinden und Betreiber.

PayByPhone wird Teil der Plattform mobility-CONNECT-Plattform von Scheidt & Bachmann. – © PayByPhone

Nachdem Q-Park im April dieses Jahres bereits ParkOne übernommen hat, folgte im Sommer die Bavaria Parkgaragen, wie das Unternehmen Anfang Juli bekanntgab. Damit baut Q-Park seine Marktposition in Deutschland weiter aus.

Die Übernahme ermöglicht es Q-Park, von den attraktiven Innenstadtstandorten der Bavaria Parkgaragen in München sowie weiteren Standorten in Bayern und Berlin zu profitieren. Gemeinsam wollen die beiden Unternehmen laut eigenem Bekunden ihr Engagement für nachhaltige Mobilitätslösungen und nahtlose Parkdienstleistungen weiter ausbauen und Q-Park als nachhaltigen Mobilitätspartner für Städte und deren Sustainable Urban Mobility Plans (SUMPs) positionieren. Dazu zählen laut Q-Park die Gestaltung von Mobility Hubs einschließlich Ladestationen für Elektrofahrzeuge, die Reduzierung von Parksuchverkehr durch digitale Dienste und die Erhaltung lebenswerter, wirtschaftlich dynamischer und gut erreichbarer Städte.

Wachstumskurs in Deutschland

Frank De Moor, CEO von Q-Park, sagt: „Die Übernahme von Bavaria Parkgaragen unterstreicht unseren klaren Wachstumskurs in Deutschland. Insbesondere in Bayern schaffen wir damit eine starke Basis, um unsere Vision einer nachhaltigen und intelligenten urbanen Mobilität weiter umzusetzen und noch enger mit Städten und Kommunen zusammenzuarbeiten.“

Frank Meyer, Geschäftsführer von Q-Park Deutschland, ergänzt: „Wir freuen uns, das erfahrene Team von Bavaria Parkgaragen in der Q-Park-Familie willkommen zu heißen. Mit dieser Akquisition stärken wir nicht nur unsere Marktpräsenz in München und Bayern, sondern bringen auch unsere erfolgreichen digitalen Services wie die Q-Park App sowie die Möglichkeit zur Buchung und Reservierung von Parkplätzen in diese wichtigen Märkte. So schaffen wir zusätzlichen Mehrwert für Eigentümer, Unternehmen, Kommunen und Kunden in einer der wirtschaftlich dynamischsten Regionen Deutschlands.“

Gemeinsam knapp 200 Parkobjekte

Nach einem umfassenden Due-Diligence-Prozess, also einer umfassenden wirtschaftlichen Prüfung, hat Q-Park einhundert Prozent der Anteile an Bavaria Parkgaragen übernommen. Die Transaktion wurde am 30. Juni erfolgreich abgeschlossen.

Q-Park Deutschland ist nach eigenen Angaben der drittgrößte private Parkraumbetreiber in Deutschland. Demnach besitzt, betreibt oder verwaltet das Unternehmen 169 Parkobjekte mit insgesamt über 66.000 Stellplätzen in mehr als 50 Städten, darunter Berlin, Darmstadt, Düsseldorf, Köln, Leipzig und Saarbrücken.

Bavaria Parkgaragen, ein Unternehmen der Blue Lion, des Family Offices der Münchner Unternehmerfamilie Schörghuber, ist den Angaben zufolge der zwölftgrößte Parkraumbetreiber und das siebtgrößte inhabergeführte Parkraumbewirtschaftungsunternehmen in Deutschland. Das Unternehmen betreibt 26 Parkobjekte mit über 12.000 Stellplätzen und 174 Ladestationen für Elektrofahrzeuge, vor allem in München, Berlin, Düsseldorf und weiteren deutschen Städten.

Zum Portfolio der Bavaria Parkgaragen zählt auch die Hofbräuhaus Parkgarage unter dem Münchner Altstadtring. – © WÖHR + BAUER GmbH

Während der Feldhockey-Europameisterschaft vom 8. bis 17. August 2025 startet im Mönchengladbacher Nordpark ein Pilotprojekt: Die PPG-Nordpark GmbH kooperiert mit der MILES Mobility GmbH, nach Angaben des Bundesverband Carsharing e.V. Deutschlands führender Carsharing-Anbieter. Der Parkplatz P8 direkt am SparkassenPark wird für zehn Tage in ein temporäres MILES-Geschäftsgebiet verwandelt. Damit werde es erstmals möglich, Fahrten mit der gesamten NRW-Flotte von MILES an einem Veranstaltungsort in Mönchengladbach zu beenden oder neu zu starten, erklärt die PPG.

Hockeyfans sollen von der unkomplizierten An- und Abreise profitieren, so der Plan. Fahrzeuge aus NRW-Städten wie Köln, Düsseldorf, Duisburg, Wuppertal, Solingen oder Erkrath können bis nach Mönchengladbach genutzt werden. Auch die beiden Großflughäfen Düsseldorf und Köln sind an das Sharing-System angebunden. „Wenn tausende Fans zusammenkommen, zählt nicht nur der Sport, sondern auch, wie sie hinkommen. Genau dafür ist diese Kooperation gemacht“, erklärt Florian Haus, Co-Founder und City-Relations bei MILES.

Pilotprojekt mit Zukunftspotential

Bislang gibt es in Mönchengladbach noch kein Carsharing-Angebot. Der Pilotversuch während der Hockey-EM könnte somit ein wertvoller Testlauf sein. „Wir erhoffen uns Erkenntnisse, ob und wie flexible, digital buchbare Mobilität bei uns tatsächlich funktioniert. Bei Erfolg ist eine Fortführung des Angebots das Ziel. Sei es für die regelmäßigen Heimspiele der Borussia und andere Großevents, aber auch für den wöchentlichen Geschäftsbetrieb im Business-Areal“, sagt Lars Randerath, Geschäftsführer der PPG-Nordpark.

Zur Verfügung steht eine Flotte, die aus Kleinwagen wie dem VW Polo und dem Opel Corsa sowie aus Mittelklassefahrzeugen wie dem Audi A4 Avant und dem Seat Leon besteht. Die Abrechnung erfolgt bei Kurzstrecken nach gefahrenen Kilometern, es gibt aber auch Stunden- und Tagestarife. Die Registrierung erfolgt digital, benötigt wird ein EU-Führerschein und ein Ausweis.

Carsharing als Pilotprojekt für Mönchengladbach: Die PPG-Nordpark und MILES kooperieren im Rahmen der Hockey-EM. – © PPG-Nordpark GmbH

In Mönchengladbach stehen in der städtischen Tiefgarage unter dem Rheydter Marktplatz neuerdings Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Auf Ebene 1 wurden insgesamt sechs Ladepunkte installiert, davon vier AC-Ladepunkte (Wechselstrom 22kW) sowie zwei DC-Schnellladepunkte (Gleichstrom 50kW).

Mit der Inbetriebnahme der beiden DC-Ladepunkte möchten der Düsseldorfer Betreiber Evry und die ParkenMG dem eigenen Vernehmen nach gemeinschaftlich ein Zeichen setzen: Es handelt sich um eine der ersten Schnellladestationen in einem öffentlichen Parkhaus oder einer Tiefgarage in Mönchengladbach. Damit sei die städtische Tiefgarage bundesweit dem Standard voraus.

Dazu Lars Randerath, Geschäftsführer der ParkenMG GmbH: „Wir haben hier in Rheydt ein attraktives Angebot für unsere vielfältige Kundengruppe geschaffen. Dazu gehören Menschen, die in Rheydt einkaufen oder ins Café gehen, Kirchenbesucher, Markt- und Veranstaltungsfreunde genauso wie nächtlich parkende Anwohner, unterwöchig Berufstätige oder Kurzzeitparker für einen Besuch im Rathaus, in der Stadtbibliothek, bei Banken und Ärzten.“

Friedemann Salisch, Geschäftsführer bei Evry, sagt: „Wir bei Evry bauen Ladeinfrastruktur nicht blind ‚mit der Gießkanne‘ aus, sondern suchen gezielt nach attraktiven Lagen in den Ballungszentren NRWs. Wir glauben, hier in Mönchengladbach Rheydt exakt so eine Lage gefunden zu haben, die wir mit unserer Ladetechnik und den zugehörigen Features weiter aufwerten möchten.“

Kundenverhalten analysiert

Im Zuge einer kontinuierlichen Service- und Qualitätsoptimierung wertet die ParkenMG unter anderem regelmäßig die durchschnittliche Parkdauer in der Garage aus. „Dabei hat sich gezeigt, dass eine relevante Kundenzahl für weniger als eine Stunde parkt. Genau hier kommen die beiden Schnellladepunkte ins Spiel, damit auch für diese Nutzer ein Laden beim Parken attraktiv wird. Wir sind unserem Ladepartner Evry sehr dankbar, dass er Weitblick bewiesen und diese weitaus höhere Investition getätigt hat“, so Randerath.

Klimafreundliche Mobilitätsangebote

Mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur möchte die Stadt Mönchengladbach aktiv zur Verkehrswende beitragen. Ziel sei es, klimafreundliche Mobilitätsangebote zu fördern und Barrieren für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge abzubauen. Parken und Laden sollen sich bequem miteinander verbinden lassen, so der Plan.

Peter Homann, Vorsitzender des Rheydter City-Managements: „Das ist absolut im Sinne einer zukunftsfähigen Innenstadt. Damit wird unser Stadtzentrum nicht nur moderner, sondern auch attraktiver für Besucherinnen und Besucher, die emissionsfrei unterwegs sind.“

Transparente Preispolitik und einfache Nutzung

Die neuen Ladepunkte sind über alle gängigen Autorisierungs- und Bezahlwege nutzbar. Die Bezahlung ist über die betreibereigene App, gängige Ladekarten von Drittanbietern sowie EC- und Kreditkarte direkt an den Geräten möglich. Die Nutzer profitierten von einer einfachen Bedienung und verlässlichen Tarifen ohne versteckte Kosten, so die Anbieter. Die Preise pro Kilowattstunde beginnen ab 40 Cent, es darf so lange geladen werden, bis das Fahrzeug den gewünschten Ladestand erreicht hat. Blockiergebühren fallen erst nach vollständigem Ladevorgang, nicht jedoch nach einer fixen Nutzungszeit an. Die Tiefgarage und das neue E-Ladeangebot sind 365 Tage im Jahr rund um die Uhr nutzbar.

Die DC-Schnellladepunkte in der städtischen Tiefgarage unter dem Rheydter Marktplatz – © ParkenMG

Die ALPINA Parking Deutschland GmbH hat im Juni 2025 den Betrieb für das Parkhaus am Medizinzentrum Campus 9 in Detmold übernommen.

Das Parkhaus an der Robert-Koch-Straße 2 gegenüber dem Klinikum Lippe bietet großzügige Parkflächen für 327 Stellplätze. Als Betreiber, der auf individuelle und umweltfreundliche Betriebskonzepte setze, plant ALPINA Parking, das Parkangebot und die Auslastung am Standort zu optimieren.

Architektonisch anspruchsvoll

„Wir freuen uns besonders, dass wir mit dem modernen Parkhaus ‚Medizinzentrum Campus 9‘ in Detmold einen weiteren attraktiven Medizinstandort zu unserem Portfolio zählen können und dass wir hier sicherlich eines der architektonisch schönsten Parkhäuser bundesweit betreuen. Mit dem Parkangebot möchten wir viele unterschiedliche Nutzer ansprechen, von Patientinnen und Patienten über das medizinische Personal am Standort bis zu Besuchern und Gästen“, erklärt Maximilian Bichlmaier, Geschäftsführer der ALPINA Parking Deutschland GmbH.

Das Medizinzentrum Campus 9 beherbergt verschiedene Facharztpraxen sowie Lehrsäle und ein Kongresszentrum des Klinikums Lippe, das zum Universitätsklinikum OWL gehört. Das erstmals 2024 in Betrieb genommene Parkhaus bietet helle, übersichtliche und sichere Parkräume. Ein Parkhausmanager von ALPINA wird den Kunden als Ansprechpartner vor Ort zur Verfügung stehen. Die moderaten Preise mit zwei Euro pro Stunde und einem Tagesmaximum von 15 Euro werden laut dem neuen Betreiber beibehalten.

Das Parkhaus in Detmold besticht mit seiner Fassadengestaltung. – © Patrick Pantze / Hofmeister